Глава национального расследования железнодорожной катастрофы, которая произошла в Греции в 2023 году, подал в отставку в среду, что, как ожидается, еще больше усложнит усилия, направленные на то, чтобы пролить свет на худшую железнодорожную катастрофу в стране, которая унесла жизни 57 человек.
Об этом, как пишет «Европейская правда», сообщает Reuters.
Христос Пападимитрио, глава греческой железнодорожной дивизии по расследованию авиационных и железнодорожных аварий (Харсия), подал в отставку через несколько дней после того, как прокурор Высокого суда распорядился расследование Харсии.
В феврале Харсия заявила, что пробелы в безопасности, которые не могли предотвратить лобное столкновение грузовых и пассажирских поездов 28 февраля 2023 года, еще не были устранены.
Она также обнаружила, что большой масштабный пожар, возникший после столкновения, не может быть вызван оборудованием поезда, которое вызвало сомнения в груде грузового поезда, а также политические споры.
На этой неделе Харсия решила удалить раздел, который относится к причинам мощной вспышки пожара после, по крайней мере, одного из иностранных университетов, упомянутых в отчете управления, заявил, что он не рассмотрел и не разрешал публикацию.
Прокурор Верховного суда Греции приказал расследованию этих событий определить, влияет ли попытка влиять на судебное расследование, которое продолжается с 2023 года.
Харсия, независимый орган, была создана только в конце 2023 года. Он начал свое расследование в марте 2024 года, более чем через год после катастрофы, что означало, что он должен был полагаться на других, чтобы получить большую часть информации.
«Я пытался служить общественным интересам … в сложной ситуации», — сказал Пападимитрио в своем заявлении об отставке, поддерживая основные выводы Харсии.
Согласно опросам общественного мнения, большинство греков считают эту катастрофу символом пренебрежения железными дорогами страны в последние десятилетия, а также постоянную неспособность государства решать проблемы безопасности. Авария вызвала гневные протесты, которые подпитываются отсутствием доверия к учреждениям.
В конце февраля сотни тысяч греков вышли на улицы, чтобы отпраздновать вторую годовщину худшей железнодорожной катастрофы в стране, которая унесла жизни 57 человек, большинство из которых были студентами, требующими справедливости для жертв.
5 марта парламент Греции проголосовал за создание комитета для расследования того, как министр справился с последствиями смертельной катастрофы на смертельной железной дороге в 2023 году.
Катастрофа в Темпе 28 февраля 2023 года, когда пассажирский поезд лба на лбу столкнулся с встречным грузовым поездом, стал самой ужасной железнодорожной аварией в Греции.
Подпишитесь на европейскую истину!