Китайский экспорт автомобилей в россию пострадал почти наполовину. Отмечается, что рф больше не является главным экспортным направлением для китайских автомобилей, ведь продажи автомобилей замедлились, поскольку потребители, возможно, надеясь, что война в Украине может завершиться, ожидают возвращения иностранных брендов. Об этом пишет издание Bloomberg со ссылкой на Ассоциацию пассажирских автомобилей Китая, передает УНН.
Китайский экспорт автомобилей в россию упал почти наполовину в годовом исчислении до 57 592 автомобилей в январе-феврале, уступив Мексике, которая получила 85 997 автомобилей, и Объединенным Арабским Эмиратам с 71 418 автомобилями
Издание отмечает, что россия больше не является главным экспортным направлением для китайских автомобилей после того, как рф повысила налоги, влияющие на импорт автомобилей, а продажи автомобилей замедлились, поскольку потребители, возможно, надеясь, что война в Украине может завершиться, ожидают возвращения иностранных брендов.
В прошлом году рынок новых автомобилей в россии достиг наивысшего показателя за последние пять лет, причем на китайские марки приходилась основная часть продаж, поскольку другие международные бренды ушли с рынка после вторжения россии в Украину в феврале 2022 года. Более высокие налоги на импорт и процентные ставки привели к ухудшению потребительских настроений в россии
Также отмечается, что если война быстро закончится, то иностранные производители могут вернуться в россию и начать быстро производить и продавать автомобили, поэтому российские потребители ждут возвращения европейской или американской продукции. Учитывая это, китайские автопроизводители более осторожно относятся к уровню собственных запасов, выбирая медленные поставки.
Напомним
Трамп объявил о введении 25-процентных пошлин на все автомобили, импортируемые в Соединенные Штаты.