Британская компания по производству строительного оборудования JCB планирует удвоить размер своего завода в Сан -Антонио, штат Техас, до 300 тысяч квадратных метров на фоне торговой политики президента США Дональда Трампа, благодаря которой застройщики отменяют миллиарды производства чистой энергии и технологий, пишет Unnsu.
Подробности
Автопроизводитель назвал обязанности администрации Трампа основной причиной локализации более крупной производства.
Кроме того, швейцарский производитель лекарств Novartis планирует значительно расширить свое присутствие в Соединенных Штатах, включая Флориду, Техас, Нью -Джерси и Калифорнию. Недавно компания выделила 23 миллиарда долларов за пять лет на строительство шести новых заводов, расширение трех существующих и добавив новый исследовательский центр.
«Эти объявления о расширении, вероятно,« преобладают затраты на отмененные проекты », — сказал Кен Саймонсон, главный экономист Associated General Contractors of America.
Но эти проекты являются скорее исключением, чем правило реакции разработчиков на обязанности, которые были объявлены, увеличены и отстранены от Трампа.
Согласно последним данным, Цинциннати, Цинциннати, в марте сложность проектов снова возросла, особенно для частных компаний. Согласно отчету, в прошлом месяце застройщики отменили почти вдвое больше частных проектов, чем правительство.
Таким образом, хотя некоторые фирмы расширяются в США в ответ на обязанности, большинство отступают.
Вьетнам строит тесные связи с Соединенными Штатами, несмотря на переговоры с Китаем, которые предпочитают быть «мировым лидером» 18.04.25, 15:25 • 6556 просмотров
Например, это относится к электромобилям. Чуть более года назад подрядчики выразили оптимизм в отношении бума в электромобилях. Согласно Dodge Construction Network, в 2023 году, строительство электротехники, которая включает в себя батареи для электромобилей, было почти половину всего производства в 2023 году.
Но импульс вокруг этих проектов начинает меняться, согласно недавнему прекращению проектов. Согласно государственной политике Atlas, американские электромобили и производители аккумуляторов отменили больше проектов в первом квартале 2025 года, чем в предыдущие два года вместе взятые.
Консультант по государственной политике Атласа Софи Летам объяснила, что, несмотря на то, что конкретные факторы различаются, общая нить многих отмены увеличивает неопределенность. По ее словам, изменение таможенной политики, федеральные налоговые кредиты и нечеткие графики финансирования Министерства энергетики осложнили финансирование проектов.
Состояние производства в значительной степени будет зависеть от того, как тарифы и налоговые кредиты будут изменяться в этом году. В некоторых случаях эти налоговые кредиты являются разницей между компанией, которая инвестирует в США и за рубежом, поэтому изменения в них могут стимулировать больше отменов
сказал Летам.
Подрядчики, которые надеются выиграть время или отложить влияние обязанностей, могут захотеть изучить такие способы, как таможенные склады или зоны внешней торговли. Эти программы позволяют компаниям хранить импортные товары без оплаты пошлин, если материалы не будут удалены для использования в США.
Добавление
Производители западных автомобилей внедряют в Китай и китайское программное обеспечение для восстановления доли рынка, которая была потеряна от внутренних конкурентов. Новые модели представлены на автосалоне в Шанхае.
Трамп в социальных сетях заявил, что страны, стремящиеся избежать импортных обязанностей США, должны приходить в Америку и построить на своей территории. Глава Белого дома убежден, что это самый простой способ для тех, кто хочет избежать последствий таможенной политики США.