По сообщению BBC, сообщает, что туннельное распределение строится под Балтийским морем между Данией и Германией, что сократит время на дороге и улучшит связи Скандинавии с остальной Европой, сообщает BBC, пишет UNN.
Подробности
Продолжительность феминбельта составит 18 км, он станет самой длинной сборной дорогой и железнодорожным туннелем.
Это также значительное достижение инженерной мысли, в рамках которого сегменты туннеля будут размещены на морском дне, а затем соединены вместе.
Основная строительная площадка проекта расположена недалеко от северного входа в туннель, на побережье острова Лолланн на юго -востоке Дании.
Объект охватывает площадь более 500 гектаров и включает в себя гавань и завод, где производятся туннельные участки, называемые «элементами».
«Это огромный объект», -говорит Генрик Винченсен, генеральный директор Femern, государственной туннельной компании.
Для производства каждого элемента длиной 217 м и шириной 42 м, армированная сталь отличается бетоном.
Большинство подводных туннелей, в том числе 50-километровый туннель под Ланнером между Соединенным Королевством и Францией, проложены через родную породу под морем. Вместо этого будет подключено 90 отдельных элементов, такие детали, как кирпичи Lego.
«Мы победили рекорды с этим проектом», — сказал Винченсен. «Подводные туннели были построены раньше, но никогда не в таком масштабе».
Индия построит вторую роскошную башню Trump Towers в Gurgaon16.04.25, 16:04 • 7468 просмотров