CATL, крупнейший в мире производитель аккумулятора для электромобилей, заявил, что достижения, которые могут сделать электромобили более конкурентоспособными, чем автомобили на топливе. Об этом сообщает The New York Times, пишет Unn.
Руководство CATL сделало заявление о достижении своих разработчиков на пресс -конференции накануне автосалона в Шанхае, которая начнется в среду.
Подробности
Китайский производственный гигант CATL, крупнейший в мире поставщик аккумуляторов для электромобилей, сказал в понедельник, который сделал технологический прогресс, который сделает его более дешевым, легче, более устойчивым к холодной батарее с более коротким временем зарядки и большим резервом автомобиля.
Большинство инноваций, которые не будут широко доступны для потребителей, могут сделать электромобили более конкурентоспособными по цене и производительности, чем модели с бензиновым двигателем.
Аккумулятор составляет не менее трети стоимости электромобиля, что делает CATL критическим игроком в цепочке поставок в Китае и за его пределами. Многие производители автомобилей нервно наблюдали, будет ли Catl когда -нибудь создать свою собственную марку автомобилей, что может затмить их модели.
Самым большим сюрпризом от CATL было объявление вспомогательных батарей для электрических грузовиков. Они будут размещены в нижней части автомобилей, рядом с основной батареей. Вспомогательная батарея будет первой коммерчески доступной батареей электромобилей, которая не будет использовать графит в качестве одного из столбов.
Электромобили в этом году были куплены в регионе LVIV и в Киеве: какие лучшие сессы на 18.04.25, 09:55 • 4321 View
По словам Гао Хуан, главный технологический директор CATL, отказ от использования дорогостоящего графита в конечном итоге уменьшит батарею и позволит накапливать на 60% больше электроэнергии в каждой кубической батарее на дюйм. Это увеличит запасы автомобиля от одной перезарядки. Между тем, общий размер батареи может быть уменьшен. И это позволит вам занять больше места под автомобильным салоном.
Вторая батарея, в дополнение к подаче электроэнергии, обеспечит резервную мощность, если возникнут проблемы с основной батареей. Это стало более важным, потому что автономные функции управления, которые требуют непрерывного электричества, становятся все более распространенными.
Отзывать
Производители западных автомобилей вводят в Китай и локальную стратегию программного обеспечения, чтобы вернуть долю рынка, потерянную через внутренних конкурентов.